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2009年7月，**正式批复同意设立浦东机场综合保税区，2010年4月正式封关运作，开创了国内机场将货运生产区纳入综合保税区的先河。而随着中国(上海)自由贸易试验区去年9月正式启动运作，则让浦东机场航空货运服务能级进一步得到提升。
据了解，在《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》中列出的98项重点任务中，与航空运输和机场相关的改革试验任务有近20项，其中包括支持浦东机场增加国际中转货运航班;转变口岸监管模式，促进航空货运枢纽建设;探索海空联动的航运运作模式;鼓励跨境贸易电子商务发展;鼓励飞机融资租赁，境内外高技术、高附加值的维修业务发展等。
根据自贸区总体方案的要求，去年以来，包括海关在内的上海口岸监管单位积极开展多项监管模式的突破与创新。其中，去年11月21日启动实施的浦东机场航空货物中转集拼业务试点，能让境外货物经过国际航班运抵上海浦东机场，在临机场空侧区域内拆箱进行分拣，根据不同的目的地重新装箱后再次运送出境的机场物流业务，有效提升国际货运中转效率、降低物流运营成本。
在跨境电子商务方面，上海海关为跨境电子商务进口创新“一线货物进口，二线个人物品出区”的监管模式，并在浦东机场纳入自贸试验区的区域内设立了海关监管仓库，作为跨境进口贸易电子商务的物流中心。
此外，自贸试验区的政策红利还吸引到波音公司在原浦东国际机场综保区内开展境内外维修业务，截至5月底已经维修了16架次飞机，货值约1.89亿美元。同时，波音公司还在5月份首次使用了海关在自贸试验区内创新推广的工单核销模式，完成了约7464件号的核销，简化了公司的作业流程。
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